Problemfenomen: När motorn går på tomgång har kopplingspedalen tryckts ned till botten, men det är svårt att växla och växellådan har ett kraschljud. Efter att växeln knappt är inkopplad har kopplingspedalen inte släppts ännu, och bilen har körts eller stängts av.
Felsökning: Ta bort kopplingens bottenlucka, sätt växellådan i neutralläge och tryck ner kopplingen till slutet. Använd sedan en skruvmejsel för att flytta den drivna plattan. Om det är lätt att ringa betyder det att kopplingen är väl åtskild; om den inte kan ringas betyder det att kopplingen inte är helt avskild.
Felsökning
1. Kontrollera om kopplingspedalens fria slag är för stort och justera den.
2. Kontrollera om höjden på separationsspaken är densamma och om den är för låg. Vrid frigöringsgaffeln under bilen, låt frigöringslagrets främre ände lätt luta mot den inre ändytan på frigöringsspaken och vrid kopplingen en runda för att kontrollera. Om frigöringsspakens inre ände inte kan vara i kontakt med frigöringslagret samtidigt, indikerar det frigöringsspakens höjd. Inkonsekvent, bör justeras. Om höjden på separationsspaken är densamma, men separationen fortfarande inte är komplett, kontrollera höjden på spaken. Justera separationsspakarna till samma höjd. Om de kan separeras helt betyder det att originaljusteringen är felaktig eller överdrivet sliten. Efter justering av frigöringsspaken måste kopplingspedalens fria slag justeras om.
3. Om separationen fortfarande inte är klar efter ovanstående justering, ta bort kopplingen, kontrollera om den drivna skivan är vänd, om det är svårt att flytta axiellt, om den huvudsakliga drivna skivan är vriden, om separationsspakens skruv är lös, och flytpinnen Oavsett om den faller av.
4. För kopplingar med ny nitade friktionsplattor, kontrollera om den drivna skivan och friktionsplattorna är för tjocka. Om den är för tjock kan en packning läggas mellan kopplingslocket och svänghjulet.
5. För hydrauliskt drivna kopplingar, förutom ovanstående inspektioner, kontrollera om bromsvätskan saknas, rörledningen läcker och luften i hydraulsystemet släpps ut.
